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Desabollado
de chapa por medio de pegamento termofusible
Reparación
de abolladuras con adhesivos mediante tracción
Sin necesidad de pintar..
Conjunto básico de reparación con extractor.
Otra técnica de desabollado sin
repintado en automóviles, es por medio de un
adhesivo termofusible y utilizando fuerzas de
tracción
para recomponer pequeñas abolladuras
en la carrocería sin necesidad de pintar.
El principal provecho de esta técnica es evitarnos
trabajos de desmontaje y montaje de elementos en
el vehículo, aunque conviene recordar que no es una
panacea y es en cierta medida menos eficaz que la
tecnica con varillas.
Veamos a continuación
los elementos necesarios a destacar y su forma de
uso:
Ventosas - Tabs:
Elementos plásticos normalmente de nailon de
diferentes tamaños y formas, a escoger en función
de la abolladura a reparar.
En estos elementos se aporta el adhesivo y a
su vez estos se centran en la
abolladura para subsanarla.
Llamadas ventosas por su forma, aunque la forma
de las bases de estas ventosas es normalmente
convexa o incluso plana para adaptarse a las
abolladuras. |
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Pistola aplicadora de pegamento
termofusible:
Pistola para adhesivos termofusibles
eléctrica.
Características especiales
de estos adhesivos:
Exentos de toda clase
de disolventes.
Productos
en estado sólido
inodoro, no inflamables, no nocivos para la
salud.
No es conductor de la electricidad.
El
pegado se realiza mediante la pistola-termoencoladora
trabajando a unas temperaturas que oscilan
entre los 180 ºC
y los 220 ºC. |
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Herramientas de tracción:
En el mercado hay gran variedad de extractores
para el desabollado con ventosas ya sean de
inercia o articulados. Estos últimos son más
precisos ya que vamos ejerciendo tracción progresivamente
sobre la zona. Con los de inercia corremos
el riesgo de "pasarnos" o desviar la trayectoria
de tiro al tener menos precisión durante el
proceso.
La herramienta de tracción se seleccionará
en función de la abolladura a reparar. Ésta
no debe dañar la zona donde apoya sobre
la chapa, por tanto el chapista debe ser cauto
en todo el proceso de reparación. |
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Proceso
de desabollado:
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Preparación para la reparación:
Tanto la abolladura, como las ventosas a
utilizar, han de estar limpias y desengrasadas
antes de comenzar la reparación.
Determinado por el tamaño de la abolladura
se elegirá la ventosa a utilizar. Si
la abolladura es pequeña, elegiremos
una ventosa en consonancia.
Por regla general se utiliza una ventosa de
tamaño inferior al de la abolladura. |
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Pegado de la ventosa:
El primer paso es calentar la pistola unos
minutos antes de su utilización.
Cerca de la zona a reparar, agregaremos una
pequeña cantidad de adhesivo a la ventosa y
acto seguido la colocaremos en el centro de
la abolladura. Esto debe hacerse rápido para
una correcta fijación. |
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Enfriamiento del adhesivo:
Una vez pegada la ventosa esperaremos un tiempo
prudencial para que se enfríe el adhesivo,
mínimo 5 minutos antes de incorporar el extractor.
Si la ventosa no ha pegado bien tras el tiempo
de espera hay que empezar de nuevo limpiando
y desengrasando la zona y la ventosa. |
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El desabollado:
La tracción se hará de forma gradual hasta
lograr la uniformidad de la zona.
Una vez realizado el tiro correctamente, se
retira el extractor y se despega la ventosa.
Para facilitar la tarea, en el mercado existen
diferentes eliminadores de adhesivos
que no dañan la pintura del vehículo.
En muchas ocasiones es necesario usar un puntero
de nailon y un martillo pequeño para
enmendar una tracción excesiva, o bien,
para suprimir tensiones en la zona a reparar. |
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Terminación:
Al igual que con la técnica de varillas a
veces es necesario finalizar el proceso con
un pulimentado final. |
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Reparación
de pequeña abolladura con extractor de inercia. |
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