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Restauración Seat 600 E

Sección - Restauraciones y reparaciones de coches clásicos

Restauración de un coche Seat 600

 

Seat 600 E - Trabajos de pintura

 

 
 

Pintar el coche.


Una vez terminados los procesos de chapa se pasó el coche a la sección de pintura para su preparación. El primer paso antes de enmasillar y como se ve en la imagen inferior, se trató con imprimación epoxidica como protección ante la corrosión.

 
Imprimación epoxi
El Seat 600 con la imprimación epoxi.

 
 

Lijado de la masilla.

 

Se aplicó masilla de poliester en las zonas requeridas y se lijo a taco para minimizar "las aguas".

Una vez lijados los parches, en las zonas desprotegidas se aplicó una imprimación fosfatante. En la foto se aprecia ya que se está empapelando para dicha imprimación.

 
Coche enmasillado para imprimar
El Seat 600 lijado y listo para la imprimación.
 
 

Coche aparejado.

 

Coche aparejado
El Seat 600 con el aparejo y guía.
 
 

Imagenes del coche pintado.

 
Coche pintado en cabina
El Seat 600 pintado en la cabina (delantera).

 

El coche una vez pintado cabina. Para pintar el coche se usó pintura bicapa blanca y barniz ceramico.

A petición del propietario del coche, a las aletas delanteras se le acoplaron unos alojamientos de pilotos laterales del Peugeot 206, en la imagen superior se aprecia perfectamente.

 
Coche pintado en cabina
El Seat 600 pintado en la cabina (trasera).

 

 

 

  
   

Seat 600 - Pintar el coche