Taller - El porqué de la Gestión en el área de Carrocería - 4ª Parte
Ratios de funcionamiento KPI
• Productividad
• Eficiencia operativa
• Eficiencia total del taller
• Ganancia
Estos son los principales ratios de funcionamiento del taller de chapa y pintura y que se pueden relacionar.
Productividad – Utilización – Ocupación %
• Mide la utilización productiva del tiempo de presencia.
• Mide la proporción de tiempo usado en trabajos que se van a facturar y las horas de presencia.
Horas
trabajadas productivamente X 100
______________________________________
Horas de presencia
Una media buena de este ratio seria del 85-90%
PRODUCTIVIDAD baja
Causas:
• Exceso de operarios
• Baja provisión de trabajo
• Mala organización de taller
• Al sacar los coches de la cabina después de su secado no se encuentran espacios libres donde aparcarlos
• Diseño del taller
Eficiencia operativa %
• Mide la eficiencia de los operarios productivos en trabajos que se facturaran.
• ¿Cual es la eficiencia del operario?
Formula que se utiliza:
Horas
vendidas X 100
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Horas invertidas en trabajos que se
facturaran
Una media buena de este ratio seria del 120 %
EFICIENCIA baja
Causas:
• Operarios con falta de formación
• Uso de equipos no adecuados
• Malas peritaciones
• Desmotivación
Eficiencia total del taller %
• Da una visión global del taller
• Este ratio es usado por talleres que no tienen un sistema de control de tiempos
Formula que se utiliza
Horas
facturadas X 100
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Horas de presencia
Una media buena de este ratio seria del 110 - 120 %
EFICIENCIA TOTAL baja
Causas:
• No se facturan algunos trabajos (trabajos de fuera, repetición de trabajos)
• Baja productividad
• Baja utilización
Hay otro ratio y que para nosotros es importante, que habitualmente en los talleres de carrocería no acostumbrar a medir. Este ratio nos da una visión de cómo estamos gestionando el control del consumo de materiales de pintura.
Formula que se utiliza:
€
de material de pintura
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Horas facturadas
La media nacional de este ratio esta entorno a los 16€ por hora facturada, incluido los anexos de pintura.