Antes de hacer nada
más voy a presentarme, me llaman Pepe,
Pep o Pitu, y llevo trabajando o al menos
intentándolo en el oficio de chapista
desde que tenia 14 años y un mes, de
eso hace ya 34 años y 4 meses.
Siempre he trabajado por las comarcas de Girona,
en tres talleres concretamente , los primeros
7 años hice el aprendizaje con buenos
maestros en un taller familiar y con profesionales
veteranos “de los de hacer piezas a
mano”.
Los siguientes 7 años...en un taller
infierno donde sobre todo aprendí como
no se deben ni tienen que hacer las cosas,
cosa que me ha venido muy bien.
Y el resto lo llevo trabajando en el taller
en el cual trabajo actualmente, un taller
familiar pero que es bastante importante dentro
de los talleres de la zona, bastante conocido
y apreciado por clientes de “toda la
vida”.
Pep -
Un gran carrocero al que le apasionan
las restauraciones
La gran mayoría de reparaciones que
se hacen en el taller son lo que catalogaríamos
normales (golpes, rayaduras, sustitución
de piezas, etc..).de vehículos digamos
también normales dentro de todas las
categorías y gamas actuales.
Pero de vez en cuando..... hacemos restauraciones!.
Es un tema que me apasiona y me hace querer
todavía más mi oficio, he tenido
la gran suerte de poder participar en unas
cuantas, y algunas de ellas especiales ya
que se trataban de modelos únicos,
sobre todo hemos restaurado Mercedes pero
también otras marcas como: Auburn,
Cord, Ford, Rolls Royce, BMW, Chevrolet, Renault,
Citroën, Pegaso, Soriano Pedroso, Jaguar
y unas cuantas más que me dejo en
el tintero.
En este caso voy a presentaros el paso a
paso de la restauración de un TVR de chasis
multitubular y carrocería de fibra
de vidrio, espero que os guste.
Pep.
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