Sección - Restauraciones y reparaciones de coches clásicos

Restauración de un coche TVR

 

 

TVR Grantura Vixen MK2 1800 S - Restauración por el compañero y maestro carrocero ppcroft - 6ª Parte

 

Y seguidamente comienzo a fabricar un bastidor para colocar posteriormente la fibra de vidrio en la parte frontal con el encaje de la rejilla y tomas de aire para ventilar el radiador

Clic en las fotografías para aumentar    
TVR - Rejilla de capó

 

 

Y poco a poco hay que ir ajustándolo y haciendo pruebas

TVR - Ajustar y recomponer..

 

 

Buscando siempre que quede un conjunto armónico y simétrico, a la vez de que sea estéticamente agradable

TVR - Pruebas en el capó

 

 

Y continuo tapando el “agujerito” que hice para quitar lo malo

TVR - Tapando el “agujerito”

 

 

Ahora comienza a tomar forma y cada vez es más sólido y por lo tanto más sencillo de manipular

TVR - va tomando forma..

 

 

El siguiente paso es fabricar un marco para el contorno del capó para que sea más fácil colocar la fibra y a la vez que sirva de protección para que no se produzcan grietas una vez esté terminado

TVR - Fabricar marco para el capó

 

 

Se trata de un pequeño ángulo al cual le di la forma del contorno del capó calentándolo con el soplete y siguiendo el perfil de una plantilla fabricada con cartón

TVR -  Pequeño ángulo

 

 

Y una vez colocado también se solucionarán las desviaciones que tenía el capó en su contorno

TVR - Colocar el marco

 

 

Lo fijé apuntando el perfil que fabrique al contorno de capó colocándole unos tornillos provisionales de fijación y pegandolo con una masilla adhesiva de dos componentes de secado rápido

TVR - Fijar el marco al capó

 

 

Un detalle más del contorno del capó

TVR - Detalle del marco en el capó

 

 

Y poco a poco va teniendo la forma y la consistencia que busco

TVR - Forma del capó

 

 

 

 
   

TVR Grantura Vixen MK2 1800 S - Restauración por el compañero y maestro carrocero ppcroft