Al
desmontar el seiscientos...
Conforme se va desmontando el coche (el seiscientos),
se aprecia que no es todo tan bonito como
nos parecía al verlo en su estado anterior..
Como se ve en la imagen en los círculos
grandes verdes, tras desmontar el paragolpes,
nos encontramos con que el frente delantero
está hundido en la parte inferior (es
la parte donde se ven los dos agujeros de
sujeción del paragolpes), y no sólo
eso, sino que la chapa está rajada
alrededor de los agujeros.
Si no fijamos en los círculos verdes
pequeños, podemos apreciar que la aleta
delantera está bastante deteriorada
por la corrosión en la parte donde
se une con el alojamiento de faro y también
en la zona del piloto inferior.
El círculo rojo nos indica el hueco
del claxon, y en este caso se le aprecia una
rebaba exagerada de masilla de aproximadamente
un centímetro de espesor. Esto se debe
a sucesivas reparaciones anteriores efectuadas
en el coche y nos indican que no se esmeraron
demasiado en dichas reparaciones, desabollado,
enmasillado, etc.
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