Restauración Seat 600 E

Sección - Restauraciones y reparaciones de coches clásicos

Restauración de un coche Seat 600

 

Seat 600 E - Proceso del decapado

 

 
Oxido en el coche
El seiscientos sin pintura exterior, y esto sólo acaba de empezar...
 

Ante la corrosión.. determinación..

 

Viendo que el coche escondía graves daños bajo la pintura, se procedió a decaparlo completamente, para poder evaluar mejor los trabajos que había que realizar para dejar el coche protegido ante la corrosión y sanear las zonas oxidadas.
Para esta tarea se usaron discos abrasivos de nylon, y en las zonas donde era inaccesible, se usó un decapante para carrocerías. Los discos de nylon van muy bien cuando tenemos que eliminar grandes cantidades de masilla y pintura, puesto que calienta muy poco y es menos abrasivo con la chapa que otros discos..

Recordemos que la chapa cuando se calienta demasiado, se deforma, y este calentamiento puede ser provocado por ejemplo al usar una simple lijadora.

.

Antes de reparar un coche antiguo..

Para una estimación de daños de acorde al estado del coche, es fundamental una previa inspección física con el motivo de descubrir zonas con oxidaciones para estimar convenientemente los procesos posteriores.

Chapa y Pintura

 

 

 

 
   

Seat 600 - Decapado del coche..