La masilla poliéster

Su finalidad es corregir irregularidades que quedan en la chapa.

Las principales masillas utilizadas en carrocería están formadas por resinas de poliéster a las
que se añade peróxido de benzoilo como catalizador, para conseguir su endurecimiento o
secado.

Es importante tener en cuenta que la masilla no eliminará el trabajo que realizará el chapista.

Para la reparación de pintura para coches, hay dos tipos de masillas poliéster, las que se aplican a espátula:

• De relleno, suelen ser multifunción para tener adherencia sobre substratos de acero, galvanizado y aluminios.
• Finas para eliminación de poros
• Para plásticos

Y las que se aplican a pistola:

• Masilla poliéster a pistola

Estas se aplican para la igualación en grandes superficies en donde el trabajo de aplicar las de espátula, requieren mucho tiempo y en donde las irregularidades de la superficie requieran una uniformidad.

Se aplica con pistolas aerográficas con picos de boquilla de paso grande ( 2 / 2.5 )

Su recomendación sería aplicarlas después de una imprimación Epoxi de dos componentes.